powiem co zauważyłem u siebie (może mało związane z tematem ostatnich rozmów ale z tematem - o lpg pytań kilka - owszem)
a wiec, jak sam za pomocą swojego kabla podpoiłem się pod instalacje gazową to widać, że instalacja tworzy mapy paliwowe które wyglądały u mnie na początku tak:
jak widać zielona to gaz a niebieska to benzyna
czyli więcej gazu pompuje w stosunku do benzyny, gdzie mapy powinny być mniej więcej pokryte - tu spalanie miałem około 8,8l/100 i przejeżdżałem około 440-450 km maksymalnie i była już pusta butla.
aktualnie moja mapa paliwowa wygląda tak:
niby nic a jednak dało sporą różnice - średnio na tym samym paliwie (cały czas Orlen) przejeżdżam 500-560km, włączyłem opcje, aby silnik odpalał na gazie, gdy ma odpowiednią temperaturę, zmniejszyłem ciśnienie gazu w butli gdy ma przełączać na BP (z 0,70 na 0,60)
niby kilka małych modyfikacji a dziś przy przejechaniu 470km dopiero zapaliła mi się czerwona lampka (rezerwa na około 100km).
Więc z tego co wychodzi niskie spalanie to kwestia dobrego ułożenia map paliwowych a i silnik gdy ciepły można odpalać na gazie.
Do tego dochodzi temperatura przełączania na gaz - 30 stopni (w zimie zmienię na 35 oraz włączę podgrzewanie wtryskiwaczy przed przełączeniem na lpg)
