No wiec po zalozeniu nowego silnika, podpieciu wszystkiego tak jak bylo teoretycznie powinno wszystko dzialac...przekrecam kluczyk i slychac brzeczenie z przekaznika pompy paliwa...chodzi dokladnie o Honde Concerto z silnikiem D15B2..opcje ktore wyczytalem na jakich forach to:
- brak masy silnika - opcja wykluczona, masy obie wyczyszczone i dobrze przykrecone
- uwalony przekaznik - opcja wykluczona, przekaznik wymieniony na inny, objawy te same
- nie laczace ktores kostki - teoretycznie tez odpada...wszystkie kostki przy kol. ssacym odlaczone i podpiete na nowo, styki sa w miare czyste
- wylany kondensator w kompie - tej opcji nie sprawdzalem jeszcze...hm..biorac pod uwage ze auto stalo okolo miesiaca nie ruszane moze byc ta opcja prawdopodobna..aczkolwiek nie wydaje mi sie zeby tak bylo.
...i w tym momencie moje pomysly sie koncza...moze byc gdzies jeszcze zwarcie w instalacji.ale to troche szukanie igly w stogu siana dla kogos kto sie nie zna na elektryce w samochodach czyli mnie
...z gory bede wdzieczny za kazdy pomysl jaki przyjdzie komus do glowy...