Auto-Strefa

Honda Club Wałbrzych

Klub fanów Hondy z Wałbrzycha i okolic




Teraz jest Cz, 28 mar 2024; 10:39:59

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 6 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: Diagnostyka
PostNapisane: Cz, 26 sty 2023; 12:27:10 
Offline
Zarejestrowany uzytkownik

Dołączył(a): Wt, 09 lis 2021; 04:49:43
Posty: 7
Imię: Grzegorz
Honda:: Accord VII
Witam
Mam problem z odpalaniem Hondy accord 7 2.2 cdti. Trzeba długo kręcić żeby zapaliła przy mrozach trzeba użyć samostart. Wymiama filtra paliwa pomogła tylko na tydzień. Może macie jakieś propozycje co to może byc?
Ps. Akumulator sprawny


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: Diagnostyka
PostNapisane: Cz, 26 sty 2023; 02:15:09 
Offline
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So, 03 lis 2012; 05:48:22
Posty: 2584
Lokalizacja: Wałbrzych / P. góra
Imię: Grupa krwi 5W40
Honda:: EJ9 GAZOLOT ,FN2
Pierwsza podstawowa sprawa przy grzechotnikach to układ paliwowy szczelny do nieprzyzwoitości.
Skoro wymiana filtra pomogła to szukał bym nieszczelności właśnie tam.
Nie chodzi tutaj oczywiście o wyciek paliwa,ale o wciąganie powietrza podczas zasysania przez pompę,lub nawet całkowity powrót paliwa do zbiornika kiedy auto stoi.
Pompa wysokiego ciśnienia daje bardzo duże to ciśnienie (nawet 2000 bar) ale ma tak znikomą wydajność że nie radzi sobie z zasysaniem powietrza i jego przetłaczaniem,w przewodach musi być paliwo.
Dobrym sposobem na określenie powodu z jakiego auto nie pali jest podgląd ciśnienia w trakcie kiedy kręcisz rano rozrusznikiem.
Komputer nie otwiera wtryskiwaczy kiedy ciśnienie nie ma odpowiedniej wartości żeby nie uszkodzić silnika.Kiedy jest ono za małe to paliwo nie jest odpowiednio rozpylane i jest duże prawdopodobieństwo że silnik odpali na nie wszystkie cylindry,lub nie odpali wcale,a paliwo nie ulega sprężaniu tak jak powietrze w komorze i wówszas grozi to skrzywieniem korby lub pęknięciem tłoka.Ciśnienie paliwa jest zatem bardzo istotne i nie powstanie kiedy w przewodach są pęcherze z powietrzem lub nie ma go wcale.
W dieslach przeważnie jest to wartość ok. 110-120 bar ,trzeba więc kręcić i patrzeć w monitor. Kolejnym powodem paliwowym jest jego utrudniony przepływ i nie chodzi o obwód z wysokim ciśnieniem,ale na zasilaniu.
Każdą ciecz którą będziesz próbował zazsać jesteś w stanie zagotować zamykając przewód ssący.im niższe ciśnienie tym niższa temperatura wżenia i z tego tytułu można się nabawić pęcherzy w układzie bez jakiejkolwiek nieszczelności.
Zatkany filtr już przerabiałeś ,być moźe zatankowałeś paliwo letnie z którego osadza się parafina i oblepia na początek właśnie filtr.Jeśli miałeś w filtrze "masło" to paliwo należy zmienić.
Newralgiczne miejsca w których występują nieszczelności to też wtryskiwacze (wężyki powrotne),jeśli jest gdzieś upocone to wmyśl zasady "szczelne od zbiornika po zbiornik" trzeba to naprawić.
Swiece są sprawne?

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: Diagnostyka
PostNapisane: Cz, 26 sty 2023; 02:38:44 
Offline
Zarejestrowany uzytkownik

Dołączył(a): Wt, 09 lis 2021; 04:49:43
Posty: 7
Imię: Grzegorz
Honda:: Accord VII
Tak świece są sprawne, bylem na kompie u gościa w Boleścinie co się Hondami zajmuje. Ale od połowy grudnia zmienia terminy a od prawie 2 tygodni nie odbiera telefonu. Czy w Wałbrzychu jest ktoś kto by mógł sie tego podjąć?


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: Diagnostyka
PostNapisane: Cz, 26 sty 2023; 08:41:28 
Offline
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So, 03 lis 2012; 05:48:22
Posty: 2584
Lokalizacja: Wałbrzych / P. góra
Imię: Grupa krwi 5W40
Honda:: EJ9 GAZOLOT ,FN2
Pewnie że jest i to wielu.
Na PW masz wiadomość (pracowałem tam wiele lat ,na pewno dadzą radę )
Serwis jak serwis,różni ludzie się przewijają,ale diagnozą zajmie się konkretny człowiek ,który na swojej robocie się zna.

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: Diagnostyka
PostNapisane: Pn, 06 lut 2023; 09:08:47 
Offline
Zarejestrowany uzytkownik

Dołączył(a): Wt, 09 lis 2021; 04:49:43
Posty: 7
Imię: Grzegorz
Honda:: Accord VII
Dziękuję bardzo za pomoc Usterka to cieknący wtrysk paliwa. Polecany warsztat nie zawiódł. Jeszcze raz dziękuję


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: Diagnostyka
PostNapisane: Wt, 07 lut 2023; 04:37:57 
Offline
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So, 03 lis 2012; 05:48:22
Posty: 2584
Lokalizacja: Wałbrzych / P. góra
Imię: Grupa krwi 5W40
Honda:: EJ9 GAZOLOT ,FN2
Spoko ,kiedyś może Ty polecisz coś mnie ;)

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 6 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 16 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do:  
Wordpress theme made by Sorel for Vladinho
phpBB3 theme made by Shadow_One, Wedytowane przez Free dla HondaClub
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL