Info z ckpl
Plan zagospodarowania terenu lotniska w czasie imprezy:
Podział na klasy do 1/4 mili:- kat. 1 ( <1.41 );
- kat. 2 ( 1.41 - 1.60 );
- kat. 3 ( 1.61 - 1.80 );
- kat. 4 ( 1.81 - 2.00 );
- kat. 5 ( 2.01 - 2.50 );
- kat. 6 ( 2.51 - 3.00 );
- kat. 7 ( 3.01 - 3.50 );
- kat. 8 ( >3.50 ).
Przeliczniki:- turbo, kompresor - x 1,3;
- biturbo - x 1,5;
Jeśli chodzi o silnik diesla to jest tak jak dotąd. Doładowany diesel jedną kategorię niżej; wolnossący zostanie dopasowany do kategorii wg mocy.
Obowiązkowe wyposażenie:1. Działające wszystkie światła.
2. Sprawny system hamulcowy, kierowniczy i chłodzenia silnika.
3. Seryjny zbiornik paliwa lub atestowana butla LPG.
4. Paliwo dostępne na stacji benzynowej zgodne z polskimi normami.
5. Sygnał dźwiękowy.
6. Ważny dowód rejestracyjny, przegląd techniczny i OC.
7. Działające wycieraczki.
8. Gaśnica i działające pasy bezpieczeństwa.
9. Nie ma obowiązku jazdy w kasku. Można startować z pasażerem.
Zapisy do startów na 1/4 i do KJS'a będą odbywać się na miejscu.