Auto-Strefa

Honda Club Wałbrzych

Klub fanów Hondy z Wałbrzycha i okolic




Teraz jest Pt, 22 wrz 2017; 10:55:48

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 84 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 5, 6, 7, 8, 9  Następna strona
Autor Wiadomość
 Tytuł: Re: D14A4>D16Z6
PostNapisane: Śr, 06 lut 2013; 08:08:40 
Offline
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt, 06 gru 2011; 01:45:41
Posty: 527
Lokalizacja: Wałbrzych
Imię: Mateusz
Honda:: ED6 D13Z2+
Sprzegło i docisk musisz z kolem zamochowym zostawić albo z Z6 (212mm) albo z A4(200mm)
a aparat to byś musiał sprawdzić bo nie mam pojecia, pewnie na jedna lub 2 łapy da rade go złapać żeby jakoś ustawić

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: D14A4>D16Z6
PostNapisane: Śr, 06 lut 2013; 08:38:00 
Online
Administrator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr, 21 sty 2009; 07:07:24
Posty: 5640
Lokalizacja: Wałbrzych / Stary Zdrój
Imię: Grzegorz
Honda:: Accord Coupe CG4
Aparat podejdzie bo łapy są takie same, co do kompa to nie będziesz głowicy D16Z6 zakładał? Bo z tego co czytam to wywnioskowałem że chcesz przełożyć słupek z D14A4 na czas remontu głowicy i / lub słupka. W takim wypadku bym się nawet nie bawił w mapy a założył słupek z głowicą z D14A4 pod obecną konfigurację i te kilka dni "przebiedował" na mapach z D16Z6 bo nie przekraczając znacznie obrotów sonda sczyta wartości O2 i zmniejszy dawki paliwa.

_________________
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: D14A4>D16Z6
PostNapisane: Śr, 06 lut 2013; 10:28:05 
Offline
Uzytkownik zweryfikowany
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt, 13 maja 2011; 12:15:05
Posty: 1936
Lokalizacja: Strzegom
Imię: Marcin
Honda:: EG8 / S3 8L
Jawor napisał(a):
Sprzegło i docisk musisz z kolem zamochowym zostawić albo z Z6 (212mm) albo z A4(200mm)
a aparat to byś musiał sprawdzić bo nie mam pojecia, pewnie na jedna lub 2 łapy da rade go złapać żeby jakoś ustawić

Można się walnąć bo u mnie w Z6 też jest koło 200mm.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: D14A4>D16Z6
PostNapisane: Cz, 07 lut 2013; 06:13:27 
Online
Administrator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr, 21 sty 2009; 07:07:24
Posty: 5640
Lokalizacja: Wałbrzych / Stary Zdrój
Imię: Grzegorz
Honda:: Accord Coupe CG4
Przekładałem skrzynię S40 z S20 z bloków D13 do D16 i nawet założyłem skrzynię S40 z D15 do D16 i nigdy różnic nie było....

_________________
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: D14A4>D16Z6
PostNapisane: Cz, 07 lut 2013; 08:31:00 
Offline
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So, 03 lis 2012; 05:48:22
Posty: 2488
Lokalizacja: Wałbrzych / P. góra
Imię: Grupa krwi 5W40
Honda:: EJ9 GAZOLOT
czy głowica d16y2 i d16z6 to jest to samo?

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: D14A4>D16Z6
PostNapisane: Cz, 07 lut 2013; 11:14:30 
Offline
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So, 03 lis 2012; 05:48:22
Posty: 2488
Lokalizacja: Wałbrzych / P. góra
Imię: Grupa krwi 5W40
Honda:: EJ9 GAZOLOT
Dzisiaj badałem motorek i wyszło.Układ korbowy bez luzów,tłoki/pierścienie szczelne (a nie były,odpuśiły po zalaniu dobrym olejem i namiętnym upalaniu) niestety zawór, lub zawory na garze który partolil, są wyświergotane,po nadmuchaniu cylindra ciśnienie idzie w wydech

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: D14A4>D16Z6
PostNapisane: Pt, 08 lut 2013; 07:07:35 
Offline
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So, 03 lis 2012; 05:48:22
Posty: 2488
Lokalizacja: Wałbrzych / P. góra
Imię: Grupa krwi 5W40
Honda:: EJ9 GAZOLOT
Problem ogarnięty dwa zawory wymienione,resztę dało się uratować.Po rozebraniu okazało się że wałek to nie jest seria ,a zamiast regulowanego koła jakiś idiota piłował OEM na osadzeniu.
Wszystkie zawory odbite na tłokach-po tych "modach" ,na dodatek po przymiarkach wyszło że to przestawienie ,jest o jeden pełny ząb.Po kiego grzyba ktoś to zrobił,tego już wogóle nie pojmuję,bo przecież prościej było przestawić pasek żeby tak samo zje..ać fazy.Zrobiłem kilka przejazdów z różnymi ustawieniami koła ,znalazłem to najbardziej optymalne i osadziłem na czerwoną pastę,niestety musiałem zrobić po 0.05mm większe luzy ,bo zawory nie nadążają się cofać i tuż przed odcinką walą po tłokach. Jawor nie ściemniał ,tyle tylko że się machnął bo jego komputer ma odcięcie nie przy 7400,ale wyżej-sprawdzone oscyloskopem.
Wałek i koło zostaną,poszukam lepszych sprężyn albo tależyków,aparat do rozpiłowania bo zapłon za późny(albo zmiana w kompie)
Generalnie wyszedłem na prostą z tymi gratami,bo to będzie dobry silnik,niepowycierany,nieskatowany ,teraz jeszcze wydech i trochę przy dolocie popracuję,dozbieram biletów a potem "mocy przybywaj".
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Duże podziękowania dla kolegów zaangażowanych w pomoc, bez wielu bardzo przydatnych informacji i wsparcia w częściach, swap stałby jeszcze na palecie.


można zamknąć

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: D14A4>D16Z6
PostNapisane: Pt, 08 lut 2013; 08:49:04 
Online
Administrator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr, 21 sty 2009; 07:07:24
Posty: 5640
Lokalizacja: Wałbrzych / Stary Zdrój
Imię: Grzegorz
Honda:: Accord Coupe CG4
Zamknął bym temat zgodnie z życzeniem ,ale skoro zapłonu nie da się ustawić na aparacie to znaczy że rozrząd jest źle ustawiony....

_________________
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Zbieraj punkty a 24 wymień na rower.


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: D14A4>D16Z6
PostNapisane: Pt, 08 lut 2013; 09:05:32 
Offline
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So, 03 lis 2012; 05:48:22
Posty: 2488
Lokalizacja: Wałbrzych / P. góra
Imię: Grupa krwi 5W40
Honda:: EJ9 GAZOLOT
Celuję że może być w wałku źle nacięty wpust.Nie wiadomo co to za wałek,ma jakiś napis na czerwono zalany (nie pamiętam już nazwy) ale może to jakiś syf.Może i ten zapłon jest dobry,ale nie mogę bardziej przyśpieszyć więc nie wiem,wydaje mi się za mało agresywny,choć jedzie rewela-naprawdę super.Grześ ja ustawiam na ucho ,dobieram do gazu więc i tak nastawy na lampę nie mają tu sensu,bo przecież wystarczy inny stosunek propan/butan żeby kwalifikował się do przestawienia.
Musisz dosiąść w niedzielę, będziesz zaskoczony.

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
 Tytuł: Re: D14A4>D16Z6
PostNapisane: So, 09 lut 2013; 12:27:25 
Offline
Administrator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt, 05 wrz 2008; 01:31:22
Posty: 2540
Lokalizacja: Sobótka
Imię: Adam
Honda:: aktualnie brak...
Muzyk-Grzes napisał(a):
Zamknął bym temat zgodnie z życzeniem ,ale skoro zapłonu nie da się ustawić na aparacie to znaczy że rozrząd jest źle ustawiony....


mysle ze takich tematow nie ma sensu zamykac bo moze ktos kiedys miec cos do dodania w temacie, nawet za kilka miesiecy i wtedy bedzie zakladal nowy watek na ten sam temat bo tu bedzie poblokowane :)

_________________
Obrazek
Z cyklu "zlote mysli przelozonego": "Uszczelniacz ma byc wzgledem walu wbity co do zenita"
http://www.laira.pl - Serwis, skup i sprzedaż sprzętu komputerowego przez 24h.
Aktualnie: Nissan Almera N16 2004r. 1.5 16V


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 84 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 5, 6, 7, 8, 9  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do:  
cron
Wordpress theme made by Sorel for Vladinho
phpBB3 theme made by Shadow_One, Wedytowane przez Free dla HondaClub
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL