Auto-Strefa

Honda Club Wałbrzych

Klub fanów Hondy z Wałbrzycha i okolic




Teraz jest Cz, 28 mar 2024; 11:13:53

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 33 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4
Autor Wiadomość
 Tytuł: Re: chiptuning
PostNapisane: Cz, 23 kwi 2009; 07:59:09 
sorki ten jest do usuniecia, cos mi net szwankuje


Ostatnio edytowano Cz, 23 kwi 2009; 08:01:51 przez bua, łącznie edytowano 1 raz

Góra
  
Cytuj  
 Tytuł: Re: chiptuning
PostNapisane: Cz, 23 kwi 2009; 08:00:41 
Przemowch napisał(a):
bua napisał(a):

Ok, zebym mogl wam cos wiecej powiedziec(na temat kosztow), potrzebuje zdjecie wtyczek, i numer komputera (jest nalepka na boku komputera z numerem). W starszych hondach kompy sa zazwyczaj pod nogami kierowcy.

Jesli chodzi o pytanie co sie robi w kompie, to po krodce jest opisane na(niedlugo bedzie wiecej artykulow):

http://www.prodrive11.com/?page_id=34

Moce w zaleznosci od silnika, lanego paliwa (wiecej oktanow, mozna wiecej momentu obrotowego wykrzesac, a co za tym idzie wiecej mocy), ale z grubsza :
dla silnikow N/A przyrosty nie sa tak imponujace jak dla silnikow F/I.
Chip tuning to nic innego jak dolanie paliwa i zmiana kata wyprzedzenia zaplonu.
Zmierzenie tego co sie robi na AFR/EGT i ewentualna korekta zeby nie wystepowalo spalanie detonacyjne(stukowe).
No i oczywiscie mozna to robic na dwa sposoby :
dupohamownia albo hamownia iteracyjna. ;)
Ale ta ostatnia strasznie widnuje koszty tuningu.



U mnie i u Irasa to kompy są pod nogami pasażera tylko cieżko tam zrobić fote i wogole cokolowiek zobaczyć ale postaram się poschylać dzisiaj i popatrzeć.


Sorki myslalem o miejscu pod nogami pasazera....
No i tam powienien byc. Pod taka przykrecana plyta ( w starszych modelach).


Moze upraszczajac sprawe:
1.Zrobic da sie wszystko co jest na wtrysku.
2.Najtaniej jesli jest to obd0 (samochody do okolo 92r.), lub obd1 (zazwyczaj do 96/97.
3.jesli samochod ma komputer z odb2 ( srednio 97 w zwyz) cena winduje sie w gore bo trzeba montowac przejscowke na odb1 i wstawiac komputer ze starszych hond (nie traci sie wogole na niczym w takim wypadku).
4. Pytanie do samego siebie: czy oplaca sie tuningowac 1300-1400ccm? bo przyrost naprawde bedzie prawie niezauwazalny.
(pozatym wrazenie "kopa" wcale nie oznacza ze auto jest szybsze, wrecz odwrotnie, jesli moment obrotowy jest staly w szerokim zakresie obrotow to auto przyspiesza gladko i szybciej niz takie z "kopem".
Czyli na dupohamowni bedzie wrazenie odwrotnie proporcjonalne do osiagow ;)

Kurcze mam wrazenie ze juz wszystko napisalem :)
1. Najtaniej - tylko modyfikacja kompa,
2. Drozej - Strojenie na AFR/EGT.
3. A jesli ktos chce profi, to wjazd na hamownie inercyjna
:)


Ostatnio edytowano Cz, 23 kwi 2009; 09:04:51 przez bua, łącznie edytowano 1 raz

Góra
  
Cytuj  
 Tytuł: Re: chiptuning
PostNapisane: Cz, 23 kwi 2009; 08:57:32 
Offline
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N, 14 wrz 2008; 04:48:46
Posty: 1121
Lokalizacja: Wałbrzych / Biały kamień
Imię: Irek
Honda:: Civic 6 gen Ej9
ja zostaje raczej przy 4-2-1 i cai :) pyttalem z ciekawosci ale fakt faktem co mozna wycisnac z 1.4... podobno max 108 Km

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
Cytuj  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 33 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 14 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do:  
Wordpress theme made by Sorel for Vladinho
phpBB3 theme made by Shadow_One, Wedytowane przez Free dla HondaClub
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL